Tampere 1979/1989

 

Buildingyard: MItsui Eng & Shipb. Co Ltd., Tamano                Built year: 1979                      Yard no: 1187

​Tonnage 1979-2004: GRT: 22087/NET: 12120 /TDW: 35098  Tonnage 2004-2010: GRT: 55696/NET: 22276 /TDW: 32135

Dims: LOA: 228,53/ BR: 32,31/ DR: 11,170

Machinery: 8-cyl B&W by the Shipbuilders                                  BHP: 30150                   Speed: 19,50knots

TEU's: 18014                                                                                      Carcap after 2004: 3872 (or 1599cars/ 513 trucks)

Photo: bslmrc - www.shipspotting.com

17.01.1979: Launched as BARBER NARA for Broström Rederi AB., Sweden                                                                                              25.05.1979: Completed                                                                                                                                                                                00.00.1984: Transferred to Rederi A/B Transocean (Transatlantic Ship Management AB), Sweden                                                    00.00.1987: Transferred to Swedish Liners AB (same managers), Sweden                                                                                            31.01.1989: Purchased by Tampere Shipping Inc., Tönsberg. Price: USD 15.000.000. Reg in Tönsberg/ NIS Renamed TAMPERE            31.07.1989: Owners became Wilhelmsen Lines A/S                                                                                                                                      00.12.1997: Ownership transferred to Wilhelmsen Lines Shipowning AS., Norway                                                                                00.11.2002: Sold to Mark 1 KS., Lysaker. A company owned 50/50 by WW and Wallenius Lines., Sweden                                      01.01.2004: Arrived at Chengxi Shipyard, Shanghai for converstion to Car-/ Truckcarrier. Installation of a garage on weatherdeck        29.02.2004: Convertion completed, and vessel departed                                                                                                                            22.03.2004: Transferred to Mark 1 Shipping, Singapore. A company owned 50/50 by WW and Wallenius Lines. Reg in Singapore.      06.05.2010: Sold to Ekhardt Marine for recycling at Jiangmen Zong Xin Shipbreaking Steel & Iron Corp., China

              Photo: Michael Schindler - www.shipspotting.com

              Photo: Michael Schindler - www.shipspotting.com